Op het juiste spoor
Door de groei van het aantal reizigers, goederen en treinen ondergaan de komende jaren diverse sporen en stations aanpassingen en uitbreidingen. Onze keerwanden zijn regelmatig onderdeel van deze vaak ingrijpende veranderingen. Denk aan de entree van stations toegankelijker en veiliger maken waarbij keerwandconstructies zijn aangebracht voor grond (of water)kering, de verbreding van perrons, de realisatie van een geluidswal langs het spoor of een fietsenstalling. Voor het ProRail-project Perrons Op Norm leveren we duurzame perronkeerwanden met een lage MKI-waarde. Ook komt het voor dat we keerwanden voorzien van een structuur. Het is mogelijk de keerwanden door derden af te laten werken met anti-graffiticoating, hekwerk of beplanting.
Mogelijke toepassingen
Station Hollandsche Rading krijgt ‘Perron op Norm’
Bosch Beton werkt samen met Dura Vermeer aan het ProRail-project ‘Perrons op Norm’, waarvoor wij speciale keerwanden leveren. Station Hollandsche Rading had de primeur.
Station Bussum Zuid toegankelijker voor reizigers
Station Bussum Zuid is na een metamorfose toegankelijker geworden voor mindervaliden. Bosch Beton leverde hier keerwanden als grondkering tot wel 5 meter hoogte
Veiliger en sneller onder het spoor door in Den Dolder
De spoorwegovergang bij Den Dolder was één van de gevaarlijkste overgangen in Nederland. Nu gaan fietsers en voetgangers veilig en snel onder het spoor door. Bosch Beton maakte hiervoor speciale keerwanden.
Modernisering SUNIJ-lijn
Voor de modernisering van de regionale sneltramlijn Utrecht-Nieuwegein-IJsselstein (SUNIJ-lijn) leverde Bosch Beton ruim 3.000 meter special keerwanden, 3.000 meter perronplaten en 200 abrifunderingen.
